Płyty drogowe
Płyty drogowe STANDARD WP
Opis
Płyty drogowe betonowe STANDARD WP to optymalne rozwiązanie w zakresie produkowanych przez nas płyt. Klasyczna płyta drogowa, wykonana w technologii maszyn wibrująco – formujących, zbrojona pojedynczą siatką górą i dołem, wyprodukowana z betonu C30/37 stanowi idealne rozwiązanie do budowy dróg tymczasowych, utwardzenia placów, wzmocnienia skarp obiektów hydrotechnicznych. Zautomatyzowany proces produkcji w połączeniu z dużymi stanami magazynowymi pozwala w krótkim czasie zaspokoić potrzeby dużych realizacji.
Płyta produkowana jest w podstawowym wymiarze 300x150x15.
Rodzaje płyt drogowych żelbetowych
Płyta drogowa standard PDS to płyta produkowana w technologii tradycyjnej, z betonu klasy C 30/37, płyta zbrojona jest pojedynczą siatką górą i dołem.
Płyty betonowe drogowe – zastosowania i specyfikacja techniczna
Płyty betonowe drogowe znajdują zastosowanie wszędzie tam, gdzie grunt rodzimy nie zapewnia odpowiedniej nośności, a budowa trwałej nawierzchni asfaltowej byłaby nieekonomiczna. Płyta drogowa żelbetowa stanowi tymczasową lub stałą nawierzchnię na placach budowy, składowiskach materiałów sypkich, drogach dojazdowych do farm fotowoltaicznych czy terenach eventowych. Płyta drogowa betonowa produkowana w technologii wibroprasowania cechuje się gęstą strukturą betonu, dzięki temu jest mrozoodporna. Płyta drogowa jest zbrojona dwoma pojedynczymi siatkami. Płyta drogowa zbrojona podwójną siatką (typ PDSWP) przenosi nie tylko obciążenia statyczne, ale także uderzenia i wibracje generowane przez ciężki sprzęt budowlany. Płyty betonowe drogowe dostarczane przez rzetelnego producenta powinny zapewnić nie tylko wysoką jakość samego prefabrykatu, ale także możliwość szybkiej realizacji dużych zamówień – nasze zautomatyzowane linie produkcyjne i stany magazynowe pozwalają na wysyłkę setek płyt w ciągu kilku dni roboczych.
Dlaczego płyty drogowe zamiast kruszywa lub asfaltu
Tradycyjne utwardzenie terenu kruszywem łamanym wymaga grubej warstwy podbudowy (często 40-60 cm), która z czasem ulega rozmyciu i koleinowaniu. Płytę betonową drogową można układać bezpośrednio na zagęszczonym gruncie lub cienkiej warstwie piasku, co skraca czas realizacji i redukuje koszty robocizny. Asfaltowe nawierzchnie tymczasowe tracą plastyczność w wysokich temperaturach i pękają podczas mrozów – płyta betonowa drogowa pracuje stabilnie w zakresie od -30°C do +40°C. Płyty drogowe zbrojone dają możliwość wielokrotnego wykorzystania – po zakończeniu inwestycji można je załadować i przetransportować w inne miejsce – są bardziej ekologicznym i ekonomicznym rozwiązaniem niż jednorazowe nawierzchnie. W przypadku awarii instalacji podziemnych wystarczy podnieść kilka płyt, zamiast frezować asfalt czy rozkopywać podbudowę kruszywową. Dlatego coraz więcej firm budowlanych, transportowych i rolniczych decyduje się na zakup własnego zestawu płyt, który służy przez wiele sezonów w różnych obiektach.